Bên cạnh những mặt tích cực trong phát triển nhà ở của ngành Xây dựng, thì việc sở hữu hay quản lý nhà chung may loc nuoc tot nhat cư còn nhiều vấn đề phải nghiên cứu khi Luật Nhà ở (mới) bắt đầu có hiệu lực từ 01/7/2015. Chúng ta không quên cách đây chừng một năm, dư luận xôn xao thậm chí bức xúc về việc tính chất diện điển tích căn hộ mỗi chủ đầu tư một kiểu… làm thiệt hại kinh tế người mua nhà. Chỉ mỗi việc diện tích căn hộ tính mép trong tường hay từ tim tường cũng đã làm tốn biết mấy giấy mực, thời kì của giới báo chí, người dân và cả danh thiếp chuyên gia về kinh doanh BĐS. Rồi việc người mua nhà theo hiệp đồng là mua căn hộ, nhưng không gian ngoài nhà như sân vườn, đường dạo, bãi để xe… lại thuộc sự quản lý của nhà đầu tư. Thế là lại xảy ra tranh luận thậm chí dọa đem nhau ra tòa giữa chủ đầu tư với người ở. Hay chuyện tiền quỹ bảo trì nhà khu tập thể được chủ đầu tư dùng ra sao, mà bít tất cả những ai mua căn hộ mặc dù lớn hay nhỏ đều phải đóng với mức văn bằng 2% giá như trị căn hộ, để phòng khi tắc đường ống nước, thang máy trục trặc kỹ thuật, đang vận hành đột nhiên dở chứng dừng đột ngột… cũng làm nhức đầu chính quyền. Và mới đây nhất là chuyện đứa ở chung cư có xe ôtô (không tính xe đạp, xe máy) phải mua chỗ để xe theo dự thảo thông suốt tư hướng dẫn thi hành Luật Nhà ở của Bộ Xây dựng, cũng làm nóng các công cụ thông tin đại chúng?! Theo quy chuẩn xây dựng Việt Nam TCXD 33 2004, thì cứ 100m2 nhà khu tập thể phải có 20m2 chỗ để xe. Chủ đầu tư khi xây dựng khu tập thể cứ chiếu theo quy định mà thực hiện. Và bít tất nhiên, giá như thành một mét vuông căn hộ cũng đều phải gánh phí xây dựng chỗ để xe này.
Cách đây mười năm, người ở cư xá chưa có nhiều ôtô như bây giờ. Chủ yếu là xe máy. Nên cái việc tranh giành nhau chỗ để xe ít xảy ra. Nay thì đã khác. Đời sống khá lên. Nhiều người có ôtô. Thậm chí có gia đình cả vợ lẫn chồng đều có ôtô riêng đi làm. Chỗ đỗ xe ôtô trở cho nên bức bách. Việc bán diện điển tích đỗ xe ôtô cho cư dân ở nhà tập thể có nhu cầu là cần thiết, tạo sự công bằng trong cộng đồng dân cư. Thế nhưng bán giá thế nào, ai được mua và chuyển dịch ra sao khi có nhu cầu lại là vấn đề rất cần được các nhà soạn thảo văn bản làm rõ. Quy chuẩn xây dựng chưa thay đổi, đó cũng là một dạng luật phải thực hiện. Chủ đầu tư sau khi xây dựng đủ 20% diện điển tích để xe trên tổng diện tích m2 nhà chung cư, thì sẽ được quyền bán hay cho thuê mệnh diện điển tích để xe dư thừa, nhưng phải ưu tiên người thuê, mua là cư dân sống trong tòa nhà với giá mà đảm bảo kinh doanh. Thiết nghĩ, nếu không có sự chuẩn bị thận trọng đảm bảo hài hòa ích lợi giữa nhà đầu tư với cộng đồng, thì chuyện tranh chấp chỗ để xe ôtô sẽ lại xảy ra, và vững chắc điều tưởng như lẻ loi giản đó sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển bền vững của thị trường học BĐS vừa mới đang phục hồi ở nước ta sau một thời kì dài đóng băng, ảm đạm.
KTS Phạm Thanh Tùng Báo Xây dựngMọi thông báo bài vở huyễn hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc can hệ đến thị trường bất động sản xin gửi về may loc nuoc gia dinh địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dính dấp nóng: 0942.825.711.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét